Message posté par : dutheil
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Bonjour Santanna
Merci infiniment encore pour tous ces conseils et avis sur ce qui me préoccupe en ce
moment ;
j'arrive désormais à tempérer mes inquiétudes quand je manipule QGIS : j'arrive
aussi à faire cracher quelques cartes par le système et ma foi mes manips me semblent
relever de la démiurgie tellement sont rapides les traitements de données jusqu'aux
à-plats désirés ;
me resterait juste à sortir du stade du bidouillage pour le maniement de la symbologie et
du style au cas où il est question de valeurs positives et négatives, mais surtout de bien
faire ressortir avec les couleurs contrastes et tendance générale…
https://www.hebergeur-image.com/upload/90.50.16.123-63c71d9a0b29b.png
https://www.hebergeur-image.com/upload/90.50.16.123-63c71dd4cbf2a.PNG
J'ai bien pris conscience qu'il y a énormément à connaître et à pratiquer derrière
QGIS ; je sens aussi que beaucoup peut sortir d'une carte, que celle-ci est un outil
de compréhension et de communication d'une puissance extrême ; je pense même qu'on
peut faire vivre le gros tas de statistiques de l'INSEE en sortant toute une série de
corrélations (il y a des logiciels pour ça… ) avec, en cas de "trouvailles" plus
ou moins fortuites, ce moyen prodigieux donc d'illustrer la chose… : les sciences
sociales dont la géo ne sauraient se passer d'enquêtes de terrain, de travaux
qualitatifs, mais pour moi il ne s'agit pas non plus de laisser dormir ces chiffres
dans les registres du statisticien national… !
Je continue donc à travailler les chiffres disponibles pour ce seul taux de motorisation
des ménages, aux différentes échelles, en tâchant de combler des "silences
statistiques" du fait d'enquêtes ménages déplacements trop rares et quand elles
existent pas assez rapprochées dans le temps. Même absence de données par exemple dans le
domaine du transport urbain, avec le CEREMA qui a cessé la parution de son annuaire, les
dernières données
datant de 2016...
En la matière j'en profite pour poser encore une question, au risque de lasser… :
existe-t-il une source de données (shapefile), locale ou nationale, sur le tracé de
voirie, avec une précision suffisante pour calculer la largeur de chaussée au moins à un
décimètre près… ? Dans l'affirmative quels outils QGIS mobiliser alors pour
"filtrer" tous les itinéraires calibrés au-delà d'une certaine valeur :
le but étant de repérer les axes viaires de largeur suffisamment généreuse pour
accueillir un TCSP de type tram à deux voies, possiblement avec des rames à 2m60 de large,
avec ou sans coexistence de circulation routière a proximité…
Merci encore pour tout ; à bientôt.
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