Annonce postée par : anas.dabaj (anas.dabaj(a)sncf.fr) ---------------------------------------- Offre de Mission en portage Intitulé de la Mission : Outil pour la quantification de la vulnérabilité des infrastructures ferroviaires au changement climatique Dates de la Mission : Septembre/Octobre 2023 (flexible) Contexte La Direction Technologies, Innovation et Projets Groupe de SNCF développe un axe de recherche sur l’évaluation holistique de l’impact du changement climatique sur les infrastructures et l’exploitation ferroviaires. A terme, l’objectif de ces travaux est de renforcer la résilience et la sureté de l’écosystème ferroviaire en limitant les coûts des dommages et des pertes d’exploitation engendrés par les aléas climatiques et les catastrophes naturelles. Dans ce contexte, l’objectif de cette mission consiste à développer un outil (SIG) permettant de quantifier l’évolution de la vulnérabilité des assets ferroviaires face à plusieurs aléas climatiques, et ce pour différents scenarii de projections climatiques. Les travaux à mener dans cette mission privilégieront une approche système afin de caractériser les vulnérabilités des assets et de quantifier les défaillances en cascade pouvant en découler. Cette mission sera à la croisée de plusieurs disciplines, notamment la modélisation des risques physiques, le traitement et l’analyse des données, la géomatique (SIG), les sciences de la terre et de l’environnement, le Machine Learning, etc. Une très bonne aisance en programmation et en SIG est attendue du candidat, à la fois pour exploiter les bases de données météo et pour développer des modèles prédictifs de la vulnérabilité des assets. Déroulement de la mission Les missions principales à mener dans le cadre de la mission sont les suivantes : • La production et l’analyse des projections et des bases de données climatiques (Copernicus, DRIAS,…) ; • La modélisation de l’évolution de certains aléas climatiques significatifs (canicules, inondations, feux de forêts…) • Le développement d’une démarche déterministe pour prédire les vulnérabilités des sous-systèmes ferroviaires face au changement climatique. Cette démarche doit permettre la formalisation des modes de défaillance de chaque sous-système lorsqu’il est exposé à un aléa naturel. • L’élaboration d’une démarche fiabiliste pour l’analyse des vulnérabilités des sous-systèmes ferroviaires face au changement climatique. Elle doit permettre la prise en compte de la vraisemblance des modes de défaillances identifiés. • Le développement de l’outil SIG permettant l’automatisation et la reproduction des analyses de risques. Ces pistes de recherche restent indicatives. Elles pourront être ajustées en fonction des idées de l’étudiant et des spécificités de sa formation. Début de la mission : A partir de Septembre 2023 (flexible) pour une durée de 6 mois. Profil recherché Un niveau Bac+4/+5 (master/école d’ingénieurs) généraliste ou en géomatique/météo avec les compétences suivantes : • Maitrise des langages de programmation python et/ou R ; • Maitrise des systèmes d’information géographique ; • Analyse et interprétation de données géospatiales ; • Bonne connaissance des principaux logiciels SIG (QGIS, ArcGIS); • Connaissances en Sciences de la Terre et de l’Environnement ; • Sens du travail en équipe, autonomie, rigueur. • Connaissances en Data Science et en Machine Learning appréciées Informations utiles La Mission aura lieu à la Direction Technologies, Innovation et Projets Groupe de SNCF au sein du Groupe Sécurité Système. La Direction est composée d’ingénieurs et chercheurs en modélisation mathématique, recherche opérationnelle, intelligence artificielle, télécom, IoT, cybersecurité, géomatique. La durée de la mission est de 6 mois (potentiellement renouvelable). Personnes à contacter Anas DABAJ anas.dabaj(a)sncf.fr ---------------------------------------- L'annonce est située https://georezo.net/forum/viewtopic.php?pid=362390#p362390 Pour vous désabonner connectez-vous sur le forum puis Profil / Abonnement -- Association GeoRezo - le portail géomatique https://georezo.net (Message généré automatiquement. Ne pas répondre à ce message, utiliser les coordonnées contenues dans l'annonce)