[Job] [Stage] Transport sedimentaire en riviere/Geomatique - Aix-en-P (13)

Annonce postée par : JulesF (fleury(a)cerege.fr) ---------------------------------------- Titre Comprendre les rétroactions entre le débit, le transport des sédiments et la forme du lit afin d'améliorer les prévisions de l'évolution des rivières et la gestion des risques d'inondation Thématique Les rivières évoluent grâce à des rétroactions complexes, mais fondamentales entre l'écoulement, le transport et la forme du lit, appelées la morphodynamique. Les rivières alluviales sont des environnements dynamiques qui s'organisent selon des modèles variables en réponse au débit et à l'apport de sédiments, au confinement du lit de la rivière, à la pente de la vallée et à l'établissement de la végétation. La configuration d'une rivière détermine la géométrie (forme) hydraulique du chenal qui régit la distribution du débit et la capacité de transport des sédiments, dictant ainsi les conditions d'habitat des organismes aquatiques. La prévision de l'érosion et du dépôt dans les rivières nécessite de comprendre comment les vitesses et les profondeurs de l'eau locales (qui contrôlent la contrainte de cisaillement locale, la force par unité de surface exercée par le débit sur le lit et les berges du fleuve) dépendent de la topographie locale, et à son tour comment l'érosion, le transport et le dépôt des sédiments fluviaux modifient la topographie locale pendant les inondations. Les récents progrès technologiques en matière de cartographie laser aéroportée et de photogrammétrie par drone permettent de mesurer la topographie de manière répétée à une résolution submétrique à centimétrique sur de grandes surfaces. Cependant, notre capacité à quantifier les changements topographiques dus aux inondations dépasse largement notre capacité à révoir ces changements de cheneaux. L'utilisation de la géomorphologie pour mieux prédire les effets des inondations sur les rivières et les plaines inondables adjacentes est essentielle pour gérer les risques d'inondation tout en équilibrant les besoins écologiques, environnementaux et humains. Le Buëch, situé dans les Alpes occidentales du sud-est de la France, est une rivière alpine à lit de galets dont la morphologie alterne entre fortement tressée, faiblement tressée et à chenal unique (Fig. 1). Elle constitue un site idéal pour étudier les liens entre le transport sédimentaire, l'hydro logie et l'évolution topographique et pour comparer les études numériques avec les données de terrain pour un certain nombre de raisons. Tout d'abord, la longue histoire de la gestion du fleuve a permis d'obtenir plusieurs décennies de données nécessaires à la validation d'un modèle numérique, notamment des enregistrements des débits horaires, des élévations du niveau de base et des profils en long du chenal. Deuxièmement, de nombreuses photos aériennes historiques sont disponibles auprès de l'Institut Géographique National (IGN) avant et après la construction d'un barrage (1992) en amont. Troisièmement, à l'extrémité aval du Buech, à partir de 2010, un piège à sédiments massifs (180 000 m3) a été creusé presque chaque année pour empêcher les sédiments de remplir le réservoir d'un barrage situé immédiatement en aval du confluent avec la Durance. La surveillance des volumes cumulés dans le piège offre une opportunité scientifique unique de quanti fier de manière indépendante les taux de transport des sédiments, qui sont extrêmement difficiles à mesurer lors des inondations. Enfin, depuis 2013, le groupe basé au CEREGE collecte des données de photogrammétrie par drones pour mesurer la topographie du lit à haute résolution le long des 10 km en aval et détermine les lieux et l'ampleur des dépôts et de l'érosion en réponse aux inondations (Fig. 2). En outre, il maintient une jauge de pression et un turbidimètre le long du tronçon étudié. Objectifs Le stage s'appuiera sur les travaux en cours et les résultats d'une thèse qui se terminera en décembre 2020. Les objectifs sont : - Estimer le flux de sédiments de la charge de fond à partir des MNT différentiels (l’approche morphologique) - Calibrer un turbidimètre et l'utiliser pour estimer le flux de sédiments en suspension - Quantifier le rôle de la morphologie de la plaine alluviale sur la variabilité mesurée du flux de sédiments - Tester dans quelle mesure les prédictions numériques (hydrauliques, morphodynamiques) permettent de prévoir l'évolution topographique ainsi que le flux de sédiments en les comparant aux données de terrain Les questions de recherche spécifiques du stage seront déterminées en fonction des intérêts et des compétences des candidats, en conjonction avec les données disponibles. Suivant le planning opérationnel, le stagiaire pourra être amené à participer au comité de suivi environnemental du Buech aval avec les différents acteurs de l'exploitation et de la protection de la rivière (EDF, Agence de l'eau, AFB, DREAL, SMIGIBA, SMAVD...) Méthodes et responsabilités Travail de terrain Le candidat participera activement à l'organisation et à la réalisation du suivi de routine du tronçon d'étude. Le nombre précis de campagnes sur le terrain et leur calendrier dépendront des conditions hydrologiques, mais devraient comprendre les éléments suivants : - 1 - 2 relevés photogrammétriques du tronçon d'étude. - 1- 2 relevés topo-bathymétriques du piège a gravier à l'aide d'un GPS-RTK - une campagne de mesure de la distribution granulométrique des sédiments transportés accumulés dans le piège - l'échantillonnage des flux de sédiments en suspension à différents débits Analyses - Le candidat sera chargé de mesurer les concentrations de sédiments en suspension (à partir d'échantillons prélevés) et de construire une courbe de tarage des sédiments en suspension pour le turbidimètre - En fonction de son expérience préalable, le candidat participera / se chargera du post-traitement des données photogrammétriques et GPS-RTK - Le candidat sera responsable de l'analyse des volumes érodés et déposés sur la base d'une analyse différentielle des DEM récents. - Modélisation hydrodynamique ou morphodynamique en 2D (facultatif, en fonction de l'expérience et des intérêts) Mots-clefs Rivières en tresses,photogrammétrie, MNT,morphodynamique,transport sédimentaire,MES,hydraulique, Profils et compétences recherchés : Ces stages conviennent aux étudiants niveau M2 avec une formation en sciences de la terre, géomatique, ingénierie ou en géographie physique avec de fortes compétences en SIG et une base solide en géomorphologie fluviale. Une motivation forte pour le travail de terrain en rivière est attendue. Une préférence sera donnée aux candidats avec une expérience en transport sédimentaire, morphodynamique des rivières et géomorphologie quantitative. Des connaissances en SIG et des notions de traitement de données de photogrammétrie sont souhaitées ainsi qu’une expérience enprogrammation (Matlab, R, Python..) et en modélisation hydraulique (Hec-Ras, Telemac, Iber...) sont souhaitées (mais non obligatoire). Lieu CEREGE UMR 7330 : Le CEREGE est situé dans la commune d'Aix-en-Provence et à environ 30 km de la ville de Marseille. Il est possible d'habiter dans les deux villes et accéder au CEREGE en transport commun ou en voiture. Il est également possible d'habiter dans les petits villages de la région. Encadrants et contacts Michal Tal, MCF AMU : tal(a)cerege.fr Jules Fleury, IR AMU Philippe Dussouillez, IR CNRS Doriane Delanghe, IE AMU Les candidats intéressés doivent envoyer une lettre de motivation, un CV, les relevés des notes récentes, des PDF des mémoires précédentes le cas échéant, et les contacts de 2 personnes référentes. Date limite : 2 novembre Financement Projet Buech La rémunération de ce stage est environ 590.00 euros/mois. Le stage est proposé pour une durée de 5 ou 6 mois entre janvier et juillet 2021. ---------------------------------------- L'annonce est située https://georezo.net/forum/viewtopic.php?pid=335742#p335742 Pour vous désabonner connectez-vous sur le forum puis Profil / Abonnement -- Association GeoRezo - le portail géomatique https://georezo.net (Message généré automatiquement. Ne pas répondre à ce message, utiliser les coordonnées contenues dans l'annonce)