Message posté par : julien.martinez
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Bonjour,
Ce que tu observes n’est pas rare : le cadastre n’est pas un plan juridique de la voirie,
mais un plan fiscal qui sert avant tout à identifier les unités foncières et leurs
propriétaires. Du coup, on retrouve souvent dans le plan cadastral des petites parcelles
en plein milieu de la chaussée.
Quelques explications possibles :
Ancien découpage foncier : lors d’élargissements de voirie, expropriations ou
regroupements, certains lots n’ont pas été fusionnés au moment de l’intégration dans le
domaine public. Ils subsistent donc comme entités distinctes.
Gestion domaniale : parfois, la collectivité choisit de garder des parcelles séparées pour
suivre plus facilement la propriété, la gestion technique ou la comptabilité de certains
biens (ex. servitudes, affectations spécifiques, concessions).
Inertie administrative : les fusions/parcellaires ne sont pas toujours faites
systématiquement, notamment quand cela n’a pas d’impact direct sur la fiscalité.
Concernant l’impact sur les règles d’urbanisme :
Pour l’application d’un retrait ou d’une distance par rapport à la voie publique, on ne se
réfère pas aux limites cadastrales mais à la limite effective du domaine public routier.
En pratique, c’est le gestionnaire de voirie (commune, métropole, département) qui fait
foi, et pas le contour exact des petites parcelles résiduelles.
En résumé : ces « parcelles parasites » traduisent surtout l’histoire foncière et
administrative des lieux. Pour un projet, mieux vaut se rapprocher du service foncier ou
voirie de la collectivité afin de connaître la limite de référence à prendre en compte.
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