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Communication cartographique : sémiologie graphique, sémiotique et géovisualisation
Communication cartographique : sémiologie graphique, sémiotique et géovisualisation vient de paraitre dans le cadre l’encyclopédie SCIENCES d’ISTE sous la direction de Boris Mericskay
(https://decryptageo.fr/wp-content/uploads/2022/12/Mericskay-couv.png) Avec le développement de l’informatique et d’Internet, la cartographie a profondément évolué, tant d’un point de vue des outils, des usages que des publics. Ce nouveau contexte sociotechnique n’est pas sans conséquences sur le processus de communication cartographique qui doit être questionné et envisagé au prisme des nouvelles dynamiques en présence.
Communication cartographique propose des clés de lecture et de compréhension des enjeux relatifs à la transmission des informations spatiales par le biais de cartes à l’heure du numérique et du Géoweb. Cet ouvrage offre un large panorama des questions de communication cartographique, de sémiologie graphique et de géovisualisation en mobilisant des apports théoriques, conceptuels et méthodologiques issus de divers champs de recherche. Par des approches complémentaires (sémiologiques, sémiotiques, méthodologiques, techniques, esthétiques, cognitives, etc.), il décrypte les usages et les enjeux communicationnels des cartes actuelles.
Cet ouvrage collectif de 7 chapitres propose des clés de lecture et de compréhension des enjeux relatifs à la transmission des informations spatiales par le biais de cartes à l’heure du numérique et du Web. Il décrypte les usages et les enjeux communicationnels des cartes d’aujourd’hui et offre un panorama des questions de communication cartographique, de sémiologie graphique et de géovisualisation en mobilisant des apports théoriques, conceptuels et méthodologiques issus de divers champs de recherche.
Christine Zanin – Les facettes du cartographe : une communication entre règles et séduction
Laurent Jégou – La cartographie comme moyen de communication : réflexions autour de modèles
Nicolas Lambert, Thimothée Giraud et Ronan Ysebaert – Enjeux de communication dans la multireprésentation cartographique reproductible
Françoise Bahoken – Cartographier des flux et des mouvements
Matthieu Noucher – La communication cartographique sur le Géoweb : entre cartes et données
Boris Mericskay – Repenser la cartographie sur le Géoweb : principes, outils et modes de représentation
Sidonie Christophe – Géovisualisation et communication cartographique : style et interaction
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Le groupe RATP lance la quatrième saison de son accélérateur de start-up
L’accélérateur de start-up du groupe RATP est de retour pour une quatrième édition. A compter du 15 décembre et jusqu’au début du mois de mars 2023, les start-ups intéressées peuvent proposer leurs innovations sur quatre thématiques liées à la sobriété énergétique, l’excellence industrielle ou encore aux nouveaux services à destination des villes et des voyageurs. A la clé pour les 5 start-ups finalistes issues de ces 4 catégories : une accélération business pendant six mois avec la possibilité de tester et déployer leurs solutions sur les réseaux opérés par le Groupe en France et à l’international et un coup de projecteur exceptionnel sur le stand du groupe RATP au prochain salon VivaTechnology en juin 2023.
Quatre thématiques autour des enjeux stratégiques du Groupe
Cette année, le groupe RATP a identifié quatre grandes thématiques, autour de quelques-unes de ses grandes priorités stratégiques, sur lesquelles les start-ups candidates peuvent se positionner :
Sobriété énergétique et développement durable : contribuer à réduire les dépenses énergétiques de l’entreprise et son impact carbone (solutions de tracking des performances et consommations écologiques et énergétiques, flexibilité énergétique, solutions visant à la diminution et la revalorisation des déchets, numérique responsable…) ;
Les nouvelles technologies au service de l’excellence industrielle : mettre à profit les avancées technologiques pour optimiser la performance de l’entreprise et sa qualité de service (mainteneur du futur, fabrication additive/3D, maintenance prédictive, optimisation de la chaîne logistique, intelligence artificielle, robots & exosquelettes …) ;
Ville et mobilité du futur : s’engager pour une meilleure qualité de ville en développant de nouveaux services (supervision de la ville et des flux, développement et intégration des mobilités douces, asset management immobilier …) ;
Une expérience voyageurs de renommée mondiale : offrir aux voyageurs du monde entier la meilleure expérience de mobilité, à l’aube de grands évènements internationaux (favoriser l’intermodalité, nouveaux services pour le voyageur et les touristes, information voyageur, accessibilité non infrastructurelle, inclusion…).
Comment ça marche ?
Les dossiers de candidature peuvent être déposés dès aujourd’hui et jusqu’au 3 mars 2023 sur la plateforme en ligne (mailto [https:) (mailto [https:) (mailto [https:) de VivaTechnology 2023.
La pré-sélection aura lieu courant mars et l’annonce officielle des lauréats est prévue le 20 avril 2023 après le vote des comités d’experts RATP réunis autour de chaque thématique.
Accélération et visibilité pour les lauréats
Les start-ups lauréates de cette quatrième édition de l’accélérateur du groupe RATP pourront notamment bénéficier d’un accompagnement privilégié pour déployer de manière accélérée leurs solutions et d’une visibilité exceptionnelle.
En effet :
Les start-ups lauréates se verront offrir une campagne de communication dans toutes les stations du Métro et RER parisien pendant une semaine ;
Elles bénéficieront également d’un coup de projecteur particulier sur le stand du groupe RATP au salon VivaTechnology 2023 ;
Elles auront accès aux experts métiers du groupe RATP avec la possibilité de tester et déployer leurs solutions ou services sur les réseaux du Groupe en France et à l’international ;
Elles seront accompagnées pendant six mois par 1KUBATOR, notre réseau d’innovation partenaire, pour accélérer l’industrialisation de leurs solutions ;
Elles pourront également « pitcher » devant RATP Capital Innovation, filiale d’investissement du groupe RATP.
L’accélérateur de start-up est organisé depuis quatre ans dans le cadre du programme Start-up mis en place par le groupe RATP afin d’identifier et de s’entourer de partenaires innovants pour répondre aux défis de l’industrie du futur, des mobilités et de la ville de demain.
Retour sur la troisième édition de l’accélérateur de start-up
En avril 2022, 5 start-ups ont été lauréates de la troisième édition de notre accélérateur :
Cocoparks – le MaaS en temps réel
Faciliter le stationnement et développer l’intermodalité aux côtés de la RATP : c’est ce que propose la startup française Cocoparks. Son projet ? Installer des capteurs sur les lampadaires, qui identifient, en temps réel, les zones de stationnement libres ou occupées, pour différents modes de transport : vélos, trottinettes, voitures thermiques et électriques… Une fois collectées, ces données conformes au RGPD sont partagées dans l’application mobile gratuite Cocoparks. Un vrai gain de temps et d’énergie pour les voyageurs !
Soter Analytics – un capteur intelligent au service de la santé et de la sécurité au travail
Et s’il était possible de corriger sa posture de travail grâce à un capteur intelligent ? C’est la solution proposée par Soter Analytics, startup née en 2018 en Australie. Fixé directement dans le dos ou sur le bras d’un collaborateur, le capteur détecte et signale, par une notification sonore ou une vibration, une mauvaise posture de travail. Il peut donc réduire les troubles musculo-squelettiques et inciter le collaborateur à corriger ses mouvements. Une solution très utile pour les activités de maintenance et de logistique ! Bon à savoir : le capteur ne collecte aucune donnée personnelle et n’est pas connecté à internet. Un outil efficace au service de la santé et sécurité au travail
Iteca – un jumeau numérique pour former les équipes de maintenance
Né à Angoulême, l’éditeur de logiciels Iteca a développé SmartUpp, une solution d’assistance immersive en 3D. Concrètement, la startup permet de concevoir un jumeau numérique, copie conforme d’un objet physique : n’importe quel matériel ou machine peut ainsi être modélisé. Le jumeau numérique devient un véritable guide interactif. Il permettra notamment aux équipes de maintenance de se former sur un équipement, projeté en réalité virtuelle ou augmentée, parfaitement conforme à l’objet réel et en toute sécurité. Une technologie immersive pleine de promesses !
12Point5 – places de parking et logistique urbaine se combinent
Douze point cinq (12.5) mètres carrés, c’est la surface exacte d’une place de parking voiture. Pourquoi ne pas louer celles qui ne sont pas utilisées en souterrain, à des vélos ou deux-roues en manque d’espaces sécurisés ? La startup 12Point5 a relevé le défi en proposant à ses utilisateurs la location de portion de place de stationnement, correspondant à la taille de leur mode de transport. Un partenariat idéal pour développer la logistique urbaine et la livraison du dernier kilomètre.
Streetco – un GPS piéton pour améliorer l’accessibilité en ville
Il manquait un GPS pour les piétons, adapté aux personnes en situation de handicap et à mobilité réduite. C’est chose faite grâce à StreetCo, une application mobile gratuite et collaborative, qui permet à ses utilisateurs de signaler les obstacles temporaires (travaux) ou permanents (escaliers, par exemple) en temps réel. Ainsi, l’outil propose des itinéraires adaptés et accessibles à tous. Des données bientôt intégrées dans les applications de mobilité des villes d’Angers et de Brest, en collaboration avec RATP Dev.
Contact presse
Agathe Nougué
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Airbus livre Sentinel-4 le premier instrument de surveillance de l’air à l’ESA
Il permettra aux Européens de mieux connaître l’air qu’ils respirent
@AirbusSpace @ESA_EO #EarthObservation #Copernicus #Sentinel-4 #SpaceMatters
(https://decryptageo.fr/wp-content/uploads/2022/12/Sentinel-4.jpg) Modèle de vol de l’instrument de surveillance de l’air Sentinel-4/UVN
Munich, le 13 décembre 2022 – Airbus Defence and Space a livré le premier modèle de vol de l’instrument multispectral Sentinel-4/UVN (ultraviolet, visible et proche infrarouge) à l’Agence Spatiale Européenne (ESA). Il sera intégré au satellite MTG-S1 (pour Meteosat Sounder de troisième génération) l’année prochaine.
L’instrument surveillera en permanence les principaux gaz à l’état de traces et les aérosols impactant la qualité de l’air au-dessus de l’Europe et de l’Afrique du Nord depuis une orbite géostationnaire. Les gaz à l’état de traces qu’il surveillera comprennent le dioxyde d’azote (NO2), l’ozone (O3), le dioxyde de soufre (SO2 ), le formaldéhyde, le glyoxal et les aérosols, qui sont des marqueurs essentiels pour évaluer la qualité de l’air. Le développement et la fabrication du spectromètre Sentinel-4 pour le programme Copernicus ont été menés par Airbus à Ottobrunn/Munich, en Allemagne. La compréhension de la composition de l’atmosphère contribuera à réduire les risques liés aux phénomènes tels que les nuages de poussière du désert, le transport à longue distance de polluants atmosphériques, y compris le pollen, ainsi que les panaches de cendres des éruptions volcaniques.
« Les mesures de l’’instrument Sentinel-4 aideront les décideurs à façonner les politiques européennes en matière de santé publique et de sécurité du trafic aérien afin de protéger les citoyens Européens », a déclaré Philippe Pham, directeur de l’observation de la Terre et des sciences chez Airbus. « La combinaison d’un satellite géostationnaire et d’un instrument tel que Sentinel-4 permet de quantifier les gaz à l’état de traces dans l’atmosphère terrestre au-dessus de l’Europe en un temps record d’environ 1 heure.”
L’instrument Sentinel-4 est un spectromètre à haute résolution avec un temps de revisite rapide fonctionnant dans trois bandes couvrant les longueurs d’onde de l’ultraviolet (305-400 nm), du visible (400-500 nm) et du proche infrarouge (750-775 nm).
Le premier modèle de l’instrument sera embarqué sur le satellite MTG-S1 dont le lancement est prévu en 2024 et le second, encore à construire, volera à bord de MTG-S2 qui sera lancé en 2034. L’objectif est de garantir la disponibilité des données pour la communauté scientifique pendant deux décennies.
Le satellite et son instrument seront exploités par EUMETSAT, l’Organisation européenne pour l’exploitation de satellites météorologiques. L’instrument Sentinel-4 s’appuie sur l’expérience des précédents instruments éprouvés de l’ESA, tels que Sciamachy et Tropomi (à bord de Sentinel-5P), également construits par Airbus.
La mission Sentinel-4 est une initiative de l’Union Européenne et de l’Agence Spatiale Européenne qui assure une surveillance continue de l’atmosphère au-dessus de l’Europe. Avec la mission américaine TEMPO (Tropospheric Emissions: Monitoring of Pollution) et la mission sud-coréenne GEMS (Geostationary Environment Monitoring Spectrometer), Sentinel-4 fournira aux scientifiques des connaissances cruciales sur la qualité de l’air dans de grandes parties de l’hémisphère nord.
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de-lair-a-lesa%2F&linkname=Airbus%20livre%20Sentinel-4%20le%20premier%20instrument%20de%20surveillance%20de%20l%E2%80%99air%20%C3%A0%20l%E2%80%99ESA" title="Google Bookmarks) Cet article Airbus livre Sentinel-4 le premier instrument de surveillance de l’air à l’ESA (https://decryptageo.fr/airbus-livre-sentinel-4-premier-instrument-de-survei…) est apparu en premier sur DécryptaGéo, l'information géographique (https://decryptageo.fr) .
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Enrichissement des fonctions web dans la version 2.0 de 1Water
Paris, le 14 décembre 2022 – 1Spatial annonce la sortie de la version 2.0 de 1Water, le logiciel SIG de gestion des réseaux humides sur Esri. Le logiciel qui exploite ArcGIS Enterprise est composé d’un module pour la gestion de l’eau et d’un module de gestion de l’assainissement.
Dans cette nouvelle version majeure, les outils web ont été fortement enrichis :
Signalement des erreurs de topologie dans le processus de saisie des réseaux afin de permettre une correction avant intégration
Export vers les outils de modélisation (EPANET, SWMM)
Création dynamique de profils en long
Création et gestion des « Points noirs »
Traçabilité complète des ouvrages grâce à l’ajout de l’historique des interventions dans la fiche de vie
Côté application de bureau, des améliorations ont été apportées concernant les fonctions d’import, les temps de traitement des exports et la prise en compte des déposes d’ouvrages.
Côté mobilité, l’interface conviviale de gestion des anomalies (en eau et en assainissement) et des encrassements s’est enrichie avec la possibilité d’ajouter des pièces jointes, telles que des photos, documents ou messages vocaux. De plus, il est également possible de repositionner une anomalie existante et d’en déclarer sur des ouvrages non représentés graphiquement dans la carte.
D’autres fonctionnalités s’appuyant sur le puissant modèle réseau « Utility Network » ont également été développées pour les utilisateurs sur le terrain, telles que la déclaration et l’historisation des coupures d’eau, ainsi que la propagation pour réaliser des traces en amont ou en aval d’un point sélectionné du réseau d’assainissement.
Enfin plusieurs améliorations ont été mises en place côté administration permettant aux administrateurs de configurer plus facilement les applications, paramétrer des formulaires de présentation ou d’édition, tout gérant les groupes d’utilisateurs pour l’octroi des droits métier.
Fabrice Mauger, chef de produit commente : « Le PLUS de cette version porte sur la signalisation des erreurs de topologie en web dans le processus de saisie des réseaux, qui permet de garantir la qualité des données, ce qui est indispensable pour pouvoir ensuite exploiter correctement les informations. Nous continuons d’apporter des évolutions sur le fonctionnel métier, essentiellement en web et en mobilité. Nous allons les poursuivre dans les prochaines versions. »
A propos de 1Spatial
1Spatial est un fournisseur de produits et solutions logicielles spécialisés dans la gestion des données géospatiales. Nous travaillons avec nos clients pour leur apporter une réelle valeur ajoutée dans leur processus métier exploitant des données géospatiales.
Notre vision est d’être des leaders dans la fourniture de solutions de Location Master Data Management (LMDM). LMDM décrit des logiciels et des services de gestion de données géospatiales qui améliorent la qualité des données, les associent et les intègrent pour une utilisation optimale dans les solutions de gestion et d’exploitation métier.
Notre offre comprend :
des services de production et de numérisation de données ;
des solutions automatisées de contrôle et d’amélioration de la qualité des données;
des solutions SIG d’exploitation métier qui confèrent toutes leurs valeurs aux données.
Nos solutions s’adressent aux organisations publiques et aux sociétés privées dans les secteurs des Administrations locales et nationales, des opérateurs de réseaux d’utilité publique (eau, énergie, télécommunication), du transport, ou du bâtiment et de la construction.
Nous aspirons à rendre le monde plus durable, plus sûr et plus intelligent pour l’avenir. Nous pensons que les réponses pour atteindre ces objectifs sont contenues dans les données. Chez 1Spatial, nous nous engageons à travailler avec nos clients, à libérer la valeur de leurs données et à créer un monde meilleur.
Contact presse :
Catherine Gauthier, Responsable Marketing
catherine.gauthier(a)1spatial.com (mailto:catherine.gauthier@1spatial.com) – M +33 (0)6 25 93 72 59
1Spatial France/Belgique – 23-25 avenue Aristide Briand, Immeuble AXEO 2 94110 Arcueil
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Annonce postée par : GÉOFONCIER (commercial(a)geofoncier.fr)
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GéofoncierEXPERT, portail n°1 de l’information foncière en ligne, se base sur l’open data pour mettre à disposition de tous, de nombreuses informations multithématiques sous un format cartographique. La donnée des copropriétés est désormais à disposition dans cette application, sous trois formes :
1 - L’information du syndic en charge est affichée sur la carte au travers d’une couche “copropriété”. Vous obtenez l’information de la présence ou non d’un syndic et l’information de sa nature : professionnel ou bénévole.
2 - Un deuxième niveau d’information est donné au clic sur le point représentant la copropriété. Une fiche de copropriété s’ouvre pour donner :
- Le numéro d’immatriculation,
- L’adresse de référence,
- Le type de syndic,
- Le représentant légal,
- La date du règlement,
- La période de construction,
- Le nombre de lots (d’habitation, de stationnement, de bureaux/commerce),
- Enfin les procédures administratives et judiciaires en cours. Lorsqu’il y a un représentant légal, il est possible de cliquer sur son nom pour accéder à sa fiche entreprise sur la base SIRENE.
3 - En troisième niveau, vous pouvez cliquer sur les documents de copropriété/division en volume, des opérations réalisées par les géomètres-experts. Grâce au picto des géomètres-experts localisant les divisions en volume et les copropriétés, identifiez rapidement les actes de ce type et cliquez sur la parcelle concernée par cette opération pour connaitre : la référence du dossier, le géomètre-expert intervenu et le type de dossier, selon votre profil, vous pouvez télécharger ou non le plan de division et contacter le géomètre-expert détenteur du dossier.
Pour en savoir plus, lisez cette actualité : https://site-expert.geofoncier.fr/actualites/une-nouvelle-couche-vous-infor…
Pour tester cette donnée : Connectez-vous à GéofoncierEXPERT en vous créant un compte gratuit de 7 jours : https://site-expert.geofoncier.fr/essayez-geofoncierexpert-gratuitement-pen…
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Avenza Systems Inc. et Alain Olivier Géomatique sont heureux d'annoncer la sortie de la version 6.6 de Geographic Imager® (http://www.mapublisher.fr/produits/gi/) pour Adobe Photoshop®.
Cette version présente une prise en charge officielle pour tous les processeurs Apple Silicon ainsi qu'une compatibilité totale avec Adobe Photoshop 2023 (version 24) et macOS Ventura (version 13). Geographic Imager 6.6 introduit également un tout nouveau design au niveau de l’écran de bienvenue avec une possibilité de découverte augmentée pour les utilisateurs. Cette nouvelle version comprend bien sûr des améliorations de performances supplémentaires ainsi que des corrections de bogues.
Geographic Imager pour Adobe Photoshop offre une solution complète pour importer, éditer et exporter des images géospatiales telles que des images aériennes et satellites. Il est ainsi possible de travailler avec des modèles numériques d'élévation, des GeoTIFF et d'autres formats d'image SIG les plus courants, le tout en utilisant les fonctionnalités d'Adobe Photoshop (telles que la transparence, les filtres, le recadrage et les ajustements d'image) et en conservant le géoréférencement ainsi que la prise en charge de centaines de systèmes de coordonnées et de projections.
Les nouvelles fonctionnalités de Geographic Imager 6.6 pour Adobe Photoshop incluent :
- La prise en charge du processeur Apple Silicon : Geographic Imager est désormais officiellement compatible avec tous les processeurs Apple Silicon ;
- Une compatibilité totale avec Adobe Creative Cloud 2023 : Geographic Imager prend désormais en charge Adobe Photoshop 2023 (version 24.0) sur Mac et Windows ;
- Une compatibilité macOS Ventura : Geographic Imager prend également officiellement en charge le nouveau macOS Ventura (version 13) ;
- Une interface reconfigurée de l'écran de bienvenue : Geographic Imager offre une interface augmentée pour l’aide au démarrage ou comme source d’inspiration ;
- Des améliorations supplémentaires sur les performances du logiciel et des corrections de bogues.
- Pour en savoir plus sur les dernières nouveautés, cliquez ici (https://geomatique.fr/blog/files/cb33fc34b37fef161fedc6e5138dc6ee-239.html) .
- Pour télécharger une version d’essai gratuite et valable 15 jours, cliquez là (http://www.mapublisher.fr/telechargement-formulaire/) .
- Pour obtenir sans délai la licence, veuillez cliquer sur ce lien (https://www.geomatique.fr/store/index.php?catalog/category/mapublisher/date…) .
- Pour toute question : info(a)mapublisher.fr
À propos de Geographic Imager
Geographic Imager pour Adobe Photoshop exploite les capacités très supérieures dans le domaine de l’édition de l’imagerie du premier logiciel au monde de retouche des formats rasters le transformant en un puissant outil de productions géospatiales. Travaillez ainsi avec des images satellitaires, des photos aériennes, des MNT au format GeoTIFF et bien d'autres formats d'images S.I.G. en utilisant les fonctions d’Adobe Photoshop (ex. : transparences, filtres, etc.) tout en maintenant le géoréférencement et en conservant la prise en charge de centaines de systèmes de coordonnées. Pour plus d’information, vous pouvez vous rendre à l’adresse suivante : www.mapublisher.fr/produits/gi/ (http://www.mapublisher.fr/produits/gi/)
À propos d’Avenza Systems Inc.
Avenza Systems Inc. est une société qui fournit aux cartographes de puissants outils logiciels pour réaliser les meilleures cartes possibles. Outre les logiciels sous Windows, OS X et iOS, la société propose des jeux de données, des sessions de formations et des conseils. Pour plus d’information, vous pouvez vous rendre à l’adresse suivante : www.avenza.com (http://www.avenza.com)
À propos d’Alain Olivier Géomatique
Alain Olivier Géomatique est partenaire de Avenza Systems Inc. en France et distributeur actif d’outils innovateurs pour la géomatique et l'édition cartographique. La combinaison d’une vaste connaissance de la géomatique et d’un haut niveau de services a fait ses preuves auprès de nombreux clients francophones à travers le monde, en particulier dans le support technique et la formation. Pour plus d'informations, vous pouvez vous rendre à l'adresse suivante : www.geomatique.fr (http://www.geomatique.fr)
Pour toute question, veuillez contacter :
Géom@tique
04 79 64 34 35
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La base de donnée SITADEL fournit des informations descriptives sur les permis de construire, d’aménager, de démolir et les déclarations préalables (PC, PA, PD et DP) déposés en France depuis 2013. Une partie du contenu de cette base est diffusée en Open Data sur un rythme mensuel par le Ministère de la Transition écologique.
Toute personne (appelée pétitionnaire) publique ou privée, projetant de réaliser des travaux (aménagement, démolition, extension, etc) doit préalablement effectuer une demande d’autorisation auprès de la collectivité. L’ensemble de ces informations alimente la base SITADEL.
Sogefi intègre les données SITADEL au fur et à mesure de leur publication et assure leur exploitation notamment au moyen d’une API REST développée en interne. Nous exploitons cette donnée géolocalisée sous tous ses angles : Au travers de notre API ADS (Autorisation du Droit des Sols) ou en la rendant directement consultable au travers de nos SIG (Systèmes d’Informations Géographiques) Mon Territoire Carto pour les collectivités ou de Horizon, outil de recherche du foncier des professionnels du privé. Ainsi, nous affichons la description des permis pour chacune des parcelles, dans la fiche descriptive.
Découvrez sur cette page : https://www.sogefi-sig.com/la-donnee-geographique-source-de-connaissance-du…
- Un zoom sur les états des permis décrits dans ce fichier
- Les niveaux géographiques de la donnée
- La description des données brutes opendata
- Les limites sur la source des données SITADEL
- Quelques statistiques sur les permis présents dans SITADEL
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Lancement d’un appel à partenaires pour participer aux géocommuns !
Initiée en décembre 2021, la Fabrique des géocommuns est un incubateur de communs porté par l’IGN. Elle lance aujourd’hui un appel à partenaires pour participer aux géocommuns en cours de développement. Elle ouvre également une « boite à idées » pour rassembler des communautés autour de nouveaux défis.
(https://decryptageo.fr/wp-content/uploads/2022/12/logo-geocommuns.jpg)
Après avoir été rejointe par la BAN (Base Adresse Nationale), la Fabrique lançait en avril 2022 son premier appel à intrapreneurs. Dans ce cadre, elle permettait aux agents de l’IGN de proposer des défis portant sur l’utilisation des géodonnées dans la résolution de problèmes d’intérêt général. Trois projets ont été retenus – un commun des vues immersives libres, « Panoramax », aujourd’hui en phase de développement ; un commun sur la réglementation en forêts et un commun sur les obligations légales de débroussaillement des forêts encore à l’étude à ce jour.
Aujourd’hui, la Fabrique lance son premier appel à partenaires pour participer aux géocommuns qu’elle incube
La Fabrique appelle usagers, contributeurs et sponsors à participer aux géocommuns qu’elle accompagne. Contributions de toutes natures (en données acquises, en code, en équipement d’acquisition …), mobilisation de communautés voire participation financière, retour d’expérience sur l’utilisation des géocommuns en développement, les communs sont l’affaire de tous et chacun à sa place à la Fabrique ! Si l’un des défis de la Fabrique vous intéresse, celle-ci a mis en ligne l’ensemble des informations pour participer ici (https://www.ign.fr/institut/fabrique-des-geocommuns-appel-partenaires) .
En parallèle, la Fabrique ouvre une « boîte (https://ee.kobotoolbox.org/x/UwqKdEzn) à (https://ee.kobotoolbox.org/x/UwqKdEzn) idées (https://ee.kobotoolbox.org/x/UwqKdEzn) pour (https://ee.kobotoolbox.org/x/UwqKdEzn) les (https://ee.kobotoolbox.org/x/UwqKdEzn) communs (https://ee.kobotoolbox.org/x/UwqKdEzn) » :
– Pour rassembler des communautés autour de communs en attente d’initiateurs, tels que ceux non retenus dans le cadre du premier appel à intrapreneurs : un besoin de cartographie des ressources locales utilisables (construction et rénovation de bâtiments) exprimée par le Conseil national de l’Ordre des Architectes ; le besoin d’infrastructures publiques de partage de données de traces exprimé par l’écosystème des données de mobilité (pour suivre les temps de parcours, congestions routières…). Contact : fabrique-geocommuns(a)ign.fr
– Et/ou pour proposer de nouveaux défis à résoudre par les géocommuns : pour entretenir un répertoire de problématiques à adresser, cette boîte à idée a pour but d’être mobilisée dans les futurs appels à intrapreneurs lancés par l’IGN et les appels à communs
> Formulaire : [https:] (https://ee.kobotoolbox.org/x/UwqKdEzn)
L’IGN donne rendez-vous le 17 janvier au Liberté Living Lab pour un événement sur les communs
En janvier 2023, un nouveau commun « Bat-ID » rejoindra la fabrique, et au printemps, l’IGN se joindra à l’Ademe, l’ANCT et l’ANRU pour le lancement d’un « appel à communs ». Un événement sur les communs sera organisé par l’IGN le 17 janvier, l’occasion de rencontrer les équipes de la Fabrique et d’en savoir plus sur les communs comme mode d’action publique.
En savoir plus :
Panoramax, un « street view » en open source.
Constituer une base libre et commune d’images à 360° du territoire était très attendu par plusieurs partenaires de l’IGN, que ce soit OpenStreetMap France ou des collectivités territoriales. Les objectifs de Panoramax sont de mieux stocker et partager les données collectées par une multitude d’acteurs (en facilitant leur hébergement ou en créant des applications à l’usage des collectivités). L’accès libre à des données « street view » est nécessaire pour, par exemple, mettre à jour les informations de voirie ou celles concernant des commerces. Panoramax dispose désormais d’un financement pour assurer ses premiers développements. La Fabrique lance aujourd’hui un appel à partenaires – collectivités, associations, administrations et entreprises – pour participer à ce chantier.
Rejoignez-nous sur le forum (https://forum.geocommuns.fr/) des (https://forum.geocommuns.fr/) géocommuns – Prise de contact : camille.salou(a)ign.fr
Deux projets sur les forêts, en cours d’investigation et de recherche de partenaires.
Pour ces deux projets, la géodonnée n’est qu’un élément de la problématique. La Fabrique recherche d’autres parties prenantes pour co-construire des ressources utiles sur le terrain.
– Mission Débroussaillement – prévenir les incendies de forêt avec un référentiel partagé des obligations légales de débroussaillement : ce projet vise à améliorer la mise en œuvre des Obligations Légales de Débroussaillement (OLD), en facilitant l’accès à l’information localisée. Les OLD permettent de protéger les forêts contre les incendies et de contribuer à la sauvegarde des bâtiments. Pour les propriétaires soumis aux OLD et les maires en charge de leur respect, il n’existe pas d’outil cartographique national. Réponse aux questions « suis-je concerné et que dois-je faire ? » serait un grand pas en avant !
– Réglementations en forêt – faciliter l’accès aux réglementations applicables en forêt : ce troisième projet s’attaque à la problématique d’accès au contenu des règlementations forestières. La gestion des forêts est encadrée par plusieurs réglementations auxquelles il est difficile d’accéder. La Fabrique cherche à résoudre ce problème en réunissant les informations spatiales pour un pool de réglementations forestières, grâce à l’appui des différentes autorités du secteur.
Bat-ID, un identifiant unique pour les bâtiments.
Bat-ID, porté par l’ADEME, le CSTB et l’IGN. Issu d’une expérimentation menée par l’Ademe et le CSTB en 2021, il a pour but de mettre en place un identifiant unique pour chaque bâtiment en France. Le projet fédère aujourd’hui l’essentiel des acteurs de la donnée du bâtiment qui se sont accordés sur une définition commune du bâtiment. Désormais co-financé par l’Ademe, le CSTB et l’IGN, le projet et l’équipe constituée vont rejoindre la Fabrique pour continuer leurs avancées vers une mise en production. Le CSTB apportera notamment un soutien technologique au travers de la BDNB (base de données nationale des bâtiments). Dès janvier, d’autres partenaires sont invités à les rejoindre.
Pour en savoir plus : consultez le forum des (https://forum.geocommuns.fr/) géocommuns ou contactez fabrique-geocommuns(a)ign.fr.
À propos de l’IGN
L’Institut national de l’information géographique et forestière (IGN) est un établissement public placé sous la tutelle des ministères chargés de l’écologie et de la forêt. Sa vocation est de produire et diffuser des données (open data) et des représentations (cartes en ligne et papier, géovisualisation) de référence relatives à la connaissance du territoire national et des forêts françaises ainsi que de leur évolution. A travers son école d’ingénieur, ENSG-Géomatique, et à ses équipes de recherche, l’institut cultive un potentiel d’innovation de haut niveau dans de multiples domaines (géodésie, forêt, photogrammétrie, intelligence artificielle, analyse spatiale, visualisation 3D, etc.).
En savoir plus : [https:] (https://www.ign.fr/)
Contacts Presse : Julie Dardelet – Tél : 06 33 85 96 83 – presse(a)ign.fr et julie(a)commonagency.fr
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ciper-aux-geocommuns/) est apparu en premier sur DécryptaGéo, l'information géographique (https://decryptageo.fr) .
Lire le communiqué de presse sur DécryptaGéo (https://decryptageo.fr/appel-a-partenaires-participer-aux-geocommuns/)
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Île-de-France Mobilités renouvelle sa confiance à Padam Mobility pour une durée de 4 ans
Le groupement Padam Mobility – setec a été de nouveau sélectionné par Île-de-France Mobilités pour continuer le déploiement de TàD Île-de-France Mobilités : le service de Transport à la Demande le plus vaste au monde
(https://decryptageo.fr/wp-content/uploads/2022/12/Padam.png) Le service Transport à la Demande (TàD) Île-de-France Mobilités, utilisant la solution Padam Mobility, a déjà été déployé sur une quarantaine de territoires franciliens et a permis de transporter environ 390 000 passagers en 2022. Île-de-France Mobilités renouvelle son engagement auprès de Padam Mobility, qui sera de nouveau accompagnée par setec sur la partie conseil et études pour le développement du TàD et l’appui au pilotage de la performance et de la qualité des services. L’agence R3LIEF s’occupera quant à elle des actions de communication pour les lancements de nouveaux services mais aussi sur les territoires déjà déployés.
Le service de Transport à la Demande mis en place par Île-de-France Mobilités est un pionnier en Europe et l’un des plus vastes du monde. Il apporte une réponse aux enjeux de mobilité dans des zones peu denses et peu connectées à l’infrastructure régulière. Ses bénéfices sont sociaux mais aussi environnementaux et économiques.
La mobilité partagée et intelligente ou la nécessaire révolution de nos modes de déplacement
Alors que l’étalement urbain s’accélère, que la pénurie du carburant engendre des coûts financiers toujours plus importants et que les zones péri-urbaines et rurales sont toujours plus délaissées, les enjeux liés au transport intelligent sont devenus cruciaux.
La question des transports représente un vrai défi en Île-de-France, territoire de 12 000 km2 et 12,2 millions d’habitants. Non seulement les investissements requis pour desservir le territoire sont conséquents mais à cela s’ajoute la diversité des besoins de populations multiples et inégalement réparties.
Particulièrement flexible, la solution de Transport à la Demande de Padam Mobility a été jugée adéquate dès 2019 par Île-de-France Mobilités pour apporter des réponses sur-mesure aux habitants des zones les moins denses du territoire francilien en complémentarité des modes de transport réguliers. Aujourd’hui, le service TAD Île-de-France Mobilités est un maillon capital des transports en commun en Île-de-France. Les chiffres en témoignent :
– +900 000 passagers transportés en TàD en région Île-de-France depuis le lancement de TAD IDFM 2019,
– 36 territoires desservis soit près de 620 communes dont 120 gares,
– Une flotte de plus de 120 véhicules,
– Jusqu’à 56 000 passagers transportés par mois.
TàD Île-de-France Mobilités : de l’expérimentation au renouvellement du service
Dès 2019, Île-de-France Mobilités marque son engagement en faveur d’une mobilité partagée, intégrée, inclusive, intelligente et durable en mettant en place une centrale unique de gestion et de réservation de Transport a? la Demande sous la marque TàD Île-de-France Mobilités. Sa conception et son déploiement ont été confiés a? Padam Mobility et setec pour l’ingénierie dans une véritable démarche de co-construction avec l’autorité organisatrice.
Suite à de premières expériences réussies dans l’ouest francilien, Île-de-France Mobilités et Padam Mobility ont développé une fonctionnalité unique sur le marché : le multi-territoires (https://u11714644.ct.sendgrid.net/ls/click?upn=2QJ0VwF5792wjNpMu4r0lu4gJQ6X…) . Cette fonctionnalité permet de gérer, a? l’échelle d’une région et sur une même plateforme, différents réseaux de TàD même s’ils couvrent des territoires distincts. Le multi-territoires de
vient rapidement incontournable pour une coordination a? l’échelle régionale. Elle permet a? Padam Mobility de s’implanter durablement sur le territoire francilien en étendant progressivement le TàD sur toute la grande couronne, intégrant tous les cas d’usage et opérateurs.
En 2022, plus de 10 nouveaux territoires sont desservis par le service de TàD Île-de-France Mobilités (Bassin chellois, Dourdan, Étampes, Etrechy-Lardy, Essonne Sud Est, Créçois, Courtabœuf, Meaux & Ourcq, Val d’Yerres, Saint-Germain – Boucle de Seine, Plateau de Bièvre, Domont, etc.). Aujourd’hui, le service est considéré comme l’un des réseaux de Transport à la Demande les plus flexibles et vastes au monde. Depuis son lancement, le service s’est peu à peu fait connaitre pour ses points forts : sa simplicité d’utilisation, la flexibilité de son offre, son accessibilité et son caractère durable en tant que solution alternative à la voiture individuelle.
« Le déploiement de TàD Île-de-France Mobilités est précurseur de ce que sera la mobilité flexible à l’avenir : capable de s’adapter aux besoins des usagers et des territoires dans une expérience utilisateur unifiée à grande échelle. Notre excellence technologique et notre compréhension fine des enjeux des transports locaux nous permettent d’aider Île-de-France Mobilités à se positionner à l’avant-garde de la mobilité partagée » Grégoire Bonnat, CEO et co-fondateur de Padam Mobility
À propos de Padam Mobility (https://u11714644.ct.sendgrid.net/ls/click?upn=2QJ0VwF5792wjNpMu4r0lnaxU5sH…) , une entreprise Siemens Mobility
Depuis 2014, Padam Mobility développe des solutions digitales de transport public à la demande dynamiques (TàD et TPMR), pour transformer les territoires périurbains et ruraux et rapprocher les communautés. Pour ce faire, l’entreprise propose aux opérateurs et collectivités une suite logicielle de solutions intelligentes et flexibles qui améliorent la mobilité là où la demande est peu dense. Cette suite repose sur des algorithmes puissants et l’intelligence artificielle. En 2021, Padam Mobility rejoint le groupe Siemens et vient compléter son portefeuille de solutions digitales en transport et mobilité.
À propos de setec its, filiale du groupe setec
setec its est spécialisée dans l’ingénierie de la mobilité et des transports urbains à l’échelle nationale et internationale. L’entreprise conçoit et développe des services, systèmes et infrastructures de transport intelligents et conseille ses clients sur leurs enjeux stratégiques de haut niveau technique. setec its accompagne à 360° les autorités organisatrices de la mobilité et des transports, les collectivités territoriales, les financeurs, les constructeurs et industriels, … dans leurs projets de mobilité et de transport. Depuis sa création, setec its n’a eu de cesse d’innover : digitalisation des services (MaaS), décarbonation des mobilités, véhicules connectés et autonomes, ingénierie numérique (Simulations, BIM & 3D+, IA, …). Cette appétence pour l’innovation fait de setec its un environnement où ses collaborateurs sont libres d’oser. setec.fr (https://u11714644.ct.sendgrid.net/ls/click?upn=2QJ0VwF5792wjNpMu4r0lq-2F7ZY…
aNN8lM-3DdUjU_NoihBzSLKC32JX-2BLM62vx1xADl4J6konxZyT58-2BJQU-2ByZNHUcM-2FSCF5RdqbgGsNzVyXjLHCZ-2BbEM6loe-2FQrwzUo8HrmOTDucrrsi1RwxpefmZ7IeVce2JvFcwzM2NHyNe0TNGJBu-2FjwSOzLMH85uRItB5blrk6bd6SuQAL5Hkn0OSrrxvrVIktRx2vglCuhrtnboESksjm6W9tbxOmSLeWZqtCW90bfAXNYwHYiQpiPj8kAL48x-2F4b51SFHOdUwzETsgnsxIGhhKE1-2FbwpXJr0gGlmKxEQJsH8Y-2Fu4vcQsuOCUW2EQmMAyNqK6S6nb-2FBUblGGRjJipjuyMXphLSkgg-3D-3D)
À propos de R3LIEF
R3LIEF, agence de communication indépendante et engagée, accompagne les acteurs de la Mobilité en France, Suisse et Belgique. Conseil en marketing et communication, studio de création graphique, solutions web, information voyageurs… R3LIEF a construit une offre de services spécialement dédiée aux AOM et aux opérateurs de transport public, intégrant les exigences et enjeux d’un secteur en pleine mutation. r3lief.fr (https://u11714644.ct.sendgrid.net/ls/click?upn=ySfi0ulgEyYUSVzJNWA-2FjOkmyi…)
À propos d’Île-de-France Mobilités
Île-de-France Mobilités imagine, organise et finance les transports publics, les nouvelles mobilités et les mobilités durables pour tous les Franciliens. Au cœur du réseau de transports d’Île-de-France, Île-de-France Mobilités fédère tous les acteurs (voyageurs, élus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires d’infrastructures, etc.), investit et innove pour améliorer le service rendu aux voyageurs. Elle décide et pilote les projets de développement des réseaux et de modernisation de tous les transports, dont elle confie l’exploitation à des transporteurs. Présidée par Valérie Pécresse, Présidente de la Région Île-deFrance, Île-de-France Mobilités est composée de la Région Île-de-France et des huit départements franciliens et porte ainsi la vision de l’ensemble des transports d’Île-de-France (train, RER, métro, tramway, T Zen et bus). iledefrance-mobilites.fr (https://u11714644.ct.sendgrid.net/ls/click?upn=2QJ0VwF5792wjNpMu4r0lkGocJx9…
yFAX7TYj1039kNBqBpCKYEnsdY-2Be8OgcRO_NoihBzSLKC32JX-2BLM62vx1xADl4J6konxZyT58-2BJQU-2ByZNHUcM-2FSCF5RdqbgGsNzVyXjLHCZ-2BbEM6loe-2FQrwzUo8HrmOTDucrrsi1RwxpefmZ7IeVce2JvFcwzM2NHyNe0TNGJBu-2FjwSOzLMH85uRItB5blrk6bd6SuQAL5Hkn0OSrrxvrVIktRx2vglCuhr2FmuPwKcDEkT7RzD-2BAR7YS1T0CH-2FhEPhaOYhfo7w1wjmqSq0GvPDLqP2LckRrFNjczL6QF8aCpbbmyazEi7BHEUviYUlRdvQn-2BGYQpNIDDY3AQXAhU4sziMHNZvIC-2Fs5yUElZQlvOPG-2BCDv6fD2UOg-3D-3D)
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