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L’Insee lance « Insee Mobile », sa première application mobile
L’Insee lance sa nouvelle application « Insee Mobile ». Cette première application tout public s’adresse à ceux qui ne connaissent pas ou peu l’Insee, notamment les jeunes. Ainsi, un lycéen testera ses connaissances avec les quiz, un couple pourra calculer la revalorisation de son loyer ou des parents estimer l’indice de la pension alimentaire. L’appli propose de faire découvrir les données de l’Insee grâce à une sélection de chiffres-clés et d’actualités déclinée sous l’angle des thématiques population, économie et entreprises, territoires et environnement, conditions de vie, emploi et revenus.
Rendez-vous sur l’application Insee Mobile, à télécharger sur smartphone depuis l’App Store et le Google Play.
Comprendre et tester ses connaissances sur l’économie, la démographie…
L’application permet de tester ses connaissances et également de mettre au défi ses amis, grâce à des contenus interactifs partageables, par messagerie et sur les réseaux sociaux, comme les « quiz ».
Les « Le saviez-vous » offrent une information rapide dans la thématique choisie.
Enfin, les « vrai/faux » permettent d’apprendre de manière ludique en répondant à un énoncé et en obtenant directement la réponse. Pour en savoir plus, un complément d’information s’affiche et un lien redirige vers insee.fr (http://www.insee.fr/) .
(https://decryptageo.fr/wp-content/uploads/2021/07/INSEE1.jpg)
S’informer sur l’actualité avec les données de l’Insee
Insee mobile propose d’explorer les données produites par l’Insee. Pensée pour être accessible à tous, l’appli permet de s’y retrouver aisément parmi la richesse des informations publiées quotidiennement par l’institut. Dans la partie « Découvrir », les utilisateurs ont accès aux chiffres-clés par thématique. Les « Actualités » mettent en avant 3 informations récentes à ne pas manquer. Et pour aller plus loin, l’application redirige vers le site de l’Insee.
Se comparer à la population française et obtenir des informations personnalisées
L’outil « comparateur » offre la possibilité de mesurer son profil dans sept catégories comme l’âge, l’espérance de vie, le mariage, le diplôme, l’activité, la catégorie socioprofessionnelle et le salaire. Chacune d’elles se décline en une ou plusieurs descriptions, affinant ainsi le portrait de chaque utilisateur.
Des fonctionnalités interactives, comme les outils de révision du loyer d’habitation ou la pension alimentaire, permettent de personnaliser ses recherches.
De même, l’outil sur la popularité des prénoms fait découvrir l’évolution des prénoms depuis 1900 et offre notamment des statistiques surprenantes, comme le palmarès des prénoms les plus donnés pour les filles et les garçons année après année…
Les utilisateurs pourront également accéder au convertisseur franc/euro qui exprime, sur la période 1901-2019, le pouvoir d’achat d’une somme en euros ou en francs d’une année donnée, corrigée de l’inflation.
(https://decryptageo.fr/wp-content/uploads/2021/07/INSEE2.jpg)
Rendez-vous sur l’application Insee Mobile, à télécharger sur smartphone.
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plication%20mobile" title="Pinterest) (https://www.addtoany.com/add_to/viadeo?linkurl=https%3A%2F%2Fdecryptageo.fr…" title="Viadeo) (https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fdecryptageo…" title="Copy Link) (https://www.addtoany.com/add_to/google_bookmarks?linkurl=https%3A%2F%2Fdecr…" title="Google Bookmarks) Cet article L’Insee lance « Insee Mobile », sa première application mobile (https://decryptageo.fr/insee-mobile-premiere-application-mobile/) est apparu en premie
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Opendatasoft et Sorégies s’allient pour l’énergie
Le Groupe Sorégies, producteur, fournisseur et distributeur d’énergie dans la Vienne, s’est tourné vers Opendatasoft, leader européen des solutions d’ouverture, de partage et de réutilisation des données, pour créer son portail open data (https://hello.opendatasoft.com/e2t/tc/VVrp_K7vn5brW8k9K6114Rc36W6N147h4rfv5…) . La plateforme permet notamment à tout visiteur de découvrir une cartographie des 874 km de réseaux gaz exploités par le gestionnaire, avec une répartition entre gaz naturel et gaz propane.
(https://decryptageo.fr/wp-content/uploads/2021/07/Soregies.jpg)
Sorégies avait un objectif avec ce portail : aller plus loin dans le partage de données. Il était important pour le groupe d’apporter de la valeur ajoutée à ses partenaires locaux et de favoriser la confiance qu’ont les citoyens envers l’opérateur d’énergie. L’open data, outil de transparence et de communication, était la solution adéquate et Opendatasoft, le partenaire idéal.
« Encouragés par des demandes de plus en plus nombreuses, nous voulions partager nos données cartographiques au plus grand nombre, et ce au-delà de nos obligations réglementaires, pour faire parler les données et informer sur des activités phares du Groupe Sorégies. Un des objectifs est également de pouvoir, à terme, proposer à nos futurs prospects de venir tester leur éligibilité technique au raccordement en gaz directement via cette plateforme. Après plus d’un mois de collaboration avec Opendatasoft, le trafic sur la plateforme, ainsi que les appels API ont augmenté à hauteur de 500 par jour. » explique Simon Bordage, Adjoint au Directeur du Gestionnaire de Réseaux de Distribution de Gaz et d’Eclairage Public chez Sorégies.
La mise en place de cette plateforme a permis à Sorégies de gagner du temps dans ses process : les personnes qui sollicitaient Sorégies pour obtenir des données d’énergie vont désormais directement s’abreuver à la source.
Contacts presse
opendatasoft(a)lagencerp.com (mailto:opendatasoft@lagencerp.com)
Camille Bernisson – 07 64 44 14 49
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Nexyad et HERE améliorent la sécurité routière grâce à l’intelligence artificielle cognitive
Nexyad agrège en temps réel plusieurs sources de données liées à un véhicule, incluant les données HERE, pour évaluer la conduite en fonction du contexte environnant.
Sur la base de cette évaluation, Nexyad recommande une vitesse maximale et établit un score de conduite.
La technologie de Nexyad est déjà utilisée par Brightmile au Royaume-Uni, Montbleu en Inde et Milla en France.
(https://decryptageo.fr/wp-content/uploads/2021/07/NexYad_HERE.jpg)
Paris et Amsterdam – Nexyad, la plateforme en temps réel d’agrégation de données embarquées, et HERE Technologies, plateforme de données et de services de localisation, collaborent désormais pour appliquer l’IA cognitive à la sécurité routière.
Données embarquées
Nexyad utilise l’IA cognitive pour agréger en temps réel les données liées à un véhicule. L’interprétation de ces données permet d’évaluer si le comportement du conducteur est approprié compte tenu du contexte environnant. Disponible à partir d’un téléphone mobile, l’évaluation de Nexyad est calculée à partir de quatre ensembles de données : la carte HERE, le système mondial de navigation par satellite, l’horizon électronique et l’accélération. La plateforme de Nexyad est évolutive et peut également agréger les données provenant des capteurs des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), notamment les caméras, les radars et les lidars, les conditions météorologiques (visibilité et température) et les données relatives au trafic.
Vitesse maximale recommandée pour un véhicule spécifique à un moment donné
La plateforme d’agrégation de données en temps réel de Nexyad fournit deux valeurs 20 fois par seconde : le manque de prudence du conducteur et la vitesse maximale recommandée compte tenu des conditions routières – limite de vitesse autorisée, état de la route, topographie, météo et trafic. Nexyad fonde son analyse sur plusieurs milliers de rapports d’accidents de la route, en utilisant un ensemble de règles issues de l’IA hybride qui comprend les systèmes basés sur la connaissance, le deep learning, le gaz neuronal, l’apprentissage PAC (Possibly Approximative Correct), la théorie des jeux, l’apprentissage par renforcement, la théorie des possibilités et la logique floue.
En recommandant une « vitesse maximale de prudence » basée sur des données en temps réel et adaptée au contexte de chaque véhicule, conducteur et environnement de conduite, l’approche de Nexyad va beaucoup plus loin que l’exigence européenne selon laquelle les véhicules doivent connaître la limite de vitesse autorisée sur chaque segment de route (Intelligent Speed Assist). Le coach de sécurité de Nexyad, appelé SafetyNex, agit comme un véritable copilote pour le conducteur en lui fournissant des conseils en temps réel afin d’anticiper les éventuelles situations d’urgence susceptibles de provoquer un accident. Cet accompagnement proactif s’active pendant la conduite et il a été démontré qu’il réduit le taux d’accidents d’au moins 25 %.
Un score de risque pour les conducteurs et les navettes autonomes
Nexyad fournit aux conducteurs un score qui reflète le risque associé à leur comportement au volant. La plateforme de Nexyad est utilisée par les assureurs pour fournir des recommandations aux conducteurs et générer un profil de risque. Par exemple, Brightmile, une start-up incubée par Kamet, le studio technologique de l’assureur AXA, utilise le logiciel SafetyNex de Nexyad comme l’un des paramètres de ses solutions télématiques sur smartphone pour les flottes. La société indienne Montbleu s’appuie également sur le logiciel SafetyNex de Nexyad pour son application pour smartphone « ROAD-Drive it Safe ». Milla, la navette électrique autonome française, utilise SafetyNex pour adapter la vitesse du véhicule en fonction des conditions de conduite et alerte l’opérateur de service (embarqué et/ou débarqué) pour qu’il prenne les mesures appropriées lorsque le niveau de risque est jugé trop élevé.
Nexyad a commencé à intégrer la carte HD Live Map de HERE afin de fournir aux équipementiers des services de régulateur de vitesse prédictif, dans lesquels les vitesses appropriées ne sont pas seulement recommandées mais automatiquement appliquées. À l’avenir, les véhicules autonomes utiliseront SafetyNex pour évaluer le niveau de prudence de leur propre conduite et seront en mesure d’adopter la vitesse appropriée même dans des conditions routières inconnues.
« Nous avons constaté que les cartes HERE sont précises au centimètre près et mises à jour chaque seconde. Chaque détail compte pour nous – la topographie de la route, le positionnement exact du passage à niveau, l’emplacement d’une école. Notre mission étant de sauver des vies, nous ne pouvons-nous contenter que du meilleur« , déclare Gérard Yahiaoui, PDG de Nexyad.
« Le logiciel SafetyNex de Nexyad est unique en son genre – non seulement il fournit un score pour le manque de prudence du conducteur, basé sur l’environnement en temps réel, mais il recommande également une vitesse de conduite appropriée. C’est l’avenir des systèmes de régulateurs de vitesse prédictifs, des assureurs et des véhicules autonomes« , déclare Gilles Martinelli, directeur du secteur automobile chez HERE Technologies.
Des démonstrations de SafetyNex, le coach de sécurité de Nexyad, sont disponibles ici (https://www.youtube.com/watch?v=pLe9lYrxy3Y&t=41s) et ici (https://www.youtube.com/watch?v=nQpn7x2s-x0) .
Contacts Presse : AxiCom
Constance Falourd, 01 56 02 68 25
Katherine Haller, 01 56 02 68 30
herefr(a)axicom.com (mailto:herefr@axicom.com)
À propos de HERE Technologies
HERE, plateforme de données et services de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.
Pour en savoir plus sur HERE, rendez-vous sur [360.here.com] (http://360.here.com) et www.here.com (http://www.here.com) .
A propos de Nexyad
Nexyad est une start-up d’IA basée à Paris, fondée par d’anciens professeurs et chercheurs en IA et en mathématiques appliquées, spécialisés dans la sécurité routière. Nous proposons une IA cognitive hybride unique de nouvelle génération qui améliore la sécurité routière, évite les situations d’urgence et les accidents de la route, et sauve des vies. Nous aidons nos clients à intégrer notre technologie dans leurs produits de valeur pour les assurances et les flottes, pour les coachs de sécurité automobile ou les ACC prédictifs, et pour les véhicules autonomes » conscients » de leur niveau de prudence au volant en fonction du contexte et capables de s’adapter aux situations inconnues pour maintenir un niveau de prudence suffisant.
(https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fdecryptageo.f…" title="Twitter) (https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fdecryptageo.…" title="LinkedIn) (https://www.addtoany.com/add_to/facebook?linkurl=https%3A%2F%2Fdecryptageo.…
0artificielle%20cognitive" title="Facebook) (https://www.addtoany.com/add_to/pinterest?linkurl=https%3A%2F%2Fdecryptageo…" title="Pinterest) (https://www.addtoany.com/add_to/viadeo?linkurl=https%3A%2F%2Fdecryptageo.fr…" title="Viadeo) (https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fdecryptageo…
gr%C3%A2ce%20%C3%A0%20l%E2%80%99intelligence%20artificielle%20cognitive" title="Copy Link) (https://www.addtoany.com/add_to/google_bookmarks?linkurl=https%3A%2F%2Fdecr…" title="Google Bookmarks) Cet article Nexyad et HERE améliorent la sécurité routière grâce à l’intelligence artificielle cognitive (https://decryptageo.fr/nexyad-here-ameliorent-securite-routiere-grace-intel…) est apparu en premier sur DécryptaGéo, l'information géographique (https://decryptageo.fr) .
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GEOCONCEPT dévoile sa nouvelle gamme d’API de géoptimisation : Geoptimization APIs
La version Summer 2021 de la gamme Geoptimization APIs améliore les performances des applications avec de nouvelles fonctionnalités telles que la mise à jour dynamique de l’heure d’arrivée (ETA) pour le suivi en temps réel des équipes terrain, l’enrichissement du géocodage international ou encore l’intégration des prévisions météorologiques dans la planification d’itinéraires.
(https://decryptageo.fr/wp-content/uploads/2021/07/geoptimization-API.jpg)
Paris, le 1er juillet 2021 – GEOCONCEPT, concepteur leader de technologies d’optimisation géographique pour les professionnels, présente la nouvelle version de sa gamme Geoptimization APIs. À destination des développeurs et intégrateurs, cette offre de services cloud est un véritable accélérateur de performance pour les organisations qui souhaitent enrichir leurs applications de fonctionnalités d’optimisation géographique : géocodage, affichage cartographique, calcul d’itinéraires, sectorisation, optimisation de tournées, ou encore géoplanification.
Aboutissement d’années de développement et de remontées terrain, les Geoptimization APIs offrent une collection complète d’APIs qui permet d’adresser les principaux enjeux des organisations, comme l’amélioration de la relation client, l’augmentation de la productivité, la réduction de l’empreinte carbone, la rationalisation des coûts ou encore une meilleure couverture du marché.
Actuellement disponibles en version Summer 2021, les Geoptimization APIs affichent les principales nouveautés suivantes :
Un nouveau web service d’ETA (Estimated Time of Arrival): ce service assure le suivi en temps réel des équipes terrain (livreurs, techniciens…) et la mise à jour dynamique de leur heure d’arrivée estimée en prenant en compte le trafic en temps réel. Grâce au web service d’ETA, il devient possible de mettre en place des stratégies de communication innovantes auprès des clients finaux qui peuvent recevoir un SMS pour connaître précisément l’heure d’arrivée de l’intervenant et suivre son parcours sur une carte.
L’intégration de prévisions météo jusqu’à 7 jours : Un nouveau web service permet de connaître les conditions météo des prochains jours. Cette API est particulièrement utile lors de la planification et l’optimisation de déplacements car elle permet d’anticiper d’éventuels retards en réduisant les vitesses des véhicules ou en allongeant les temps de visite, notamment lorsque les conditions météo sont mauvaises. Des alertes peuvent également être paramétrées en cas de fortes intempéries afin de prendre les dispositions nécessaires et adapter les déplacements prévus.
La mise à disposition de données de consommation énergétique dans les web services de calcul d’itinéraires : les dépenses d’énergie représentant un enjeu important tant sur le plan financier qu’environnemental, les web services de calcul d’itinéraires rendent désormais compte des coûts de consommation en carburant et en kilowatt-heure pour les véhicules électriques. Ces données permettent notamment aux organisations de quantifier et valoriser leurs efforts en matière de réduction d’empreinte carbone.
Un web service de géocodage qui s’internationalise : en prenant en compte la notion de district/quartier, ce service devient un allié précieux pour les organisations qui réalisent tout ou partie de leurs activités à l’étranger et recherchent le même niveau de précision du géocodage peu importe le pays.
Un nouveau fond de carte des stations électriques sur toute la France : pour suivre l’essor des véhicules électriques dans les flottes professionnelles, un nouveau fond de carte permettant d’identifier précisément l’emplacement des bornes de recharge à travers la France est disponible.
Pour en savoir plus sur la nouvelle version des API cloud de géoptimisation : [https:]] (https://fr.geoconcept.com/les-api-cloud-de-geoptimisation)
A propos du Groupe GEOCONCEPT
Le Groupe GEOCONCEPT, éditeur français de solutions logicielles d’optimisation géographique pour les professionnels, se positionne aujourd’hui parmi les leaders mondiaux de la planification des interventions terrain et de l’optimisation de tournées. Reconnu comme acteur majeur du Field Service Management et du Vehicle Routing & Scheduling par le cabinet Gartner, GEOCONCEPT optimise quotidiennement les déplacements de 155 000 ressources dans le monde.
Livraison du dernier kilomètre, gestion des interventions terrain, performance commerciale, géomarketing, développement de réseaux, SIG, géo-décisionnel… : les domaines d’application de la géoptimisation sont nombreux et les bénéfices engendrés multiples (15 à 30 % de gain de productivité, réduction des coûts opérationnels, satisfaction client, conditions de travail améliorées).
Grâce à ses nombreuses possibilités de déploiement (on-premise, SaaS, desktop, mobile, server, API…), l’ouverture de ses technologies, la couverture géographique de ses solutions et son support 24/7, GEOCONCEPT gère des projets d’envergure internationale.
Le Groupe GEOCONCEPT est implanté à Paris, Grenoble et Caen, et dispose de filiales en Chine, aux États-Unis, en Inde et en Suisse. Des partenaires stratégiques revendent également les solutions du Groupe en Grande-Bretagne, au Mexique, au Brésil et au Japon.
www.geoconcept.com (http://www.geoconcept.com)
Contacts presse : AxiCom France
Katherine Haller – katherine.haller(a)axicom.com (mailto:katherine.haller@axicom.com)
Vincent Rosso – vincent.rosso(a)axicom.com (mailto:vincent.rosso@axicom.com)
Contact marketing : GEOCONCEPT
Laura L’Hoiry – laura.lhoiry(a)geoconcept.com (mailto:laura.lhoiry@geoconcept.com)
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HERE, Vodafone et Porsche s’allient pour mettre au point un système d’alerte en temps réel
(https://decryptageo.fr/wp-content/uploads/2021/07/HERE-Porsche-Vodafone_2-0…) Des tests visant à améliorer la sécurité routière sont actuellement en cours
Paris, France – Peu à peu, les technologies vont devenir indispensables pour rendre plus sûres certaines situations de conduite dangereuses. HERE Technologies, Vodafone et Porsche ont décidé de s’allier autour de cette thématique en lançant une étude de faisabilité conjointe (Proof of concept). L’objectif de cette étude est d’améliorer la sécurité routière, grâce à la technologie 5G et à la localisation en temps réel des situations de conduite pouvant être dangereuses.
HERE Technologies, Porsche et Vodafone cherchent à évaluer comment la 5G et la localisation de haute précision peuvent améliorer la sécurité routière et réduire le nombre d’accidents de la route. Les trois entreprises ont ainsi décidé de s’allier pour développer un système d’alerte en temps réel qui doit permettre aux véhicules et à leurs conducteurs de recevoir sans délai des alertes de danger et d’agir instantanément. Au Vodafone 5G Mobility Lab à Aldenhoven, les partenaires testent pour la première fois le système d’alerte en temps réel dans des conditions similaires à des situations de la vie quotidienne.
Avant tout, l’accent est mis sur les situations dangereuses qui sont difficilement visibles pour les conducteurs, par exemple lorsque le trafic devant le véhicule bloque la visibilité. Générées par des caméras et des capteurs, faisant appel à l’intelligence artificielle et localisées avec précision grâce à une technologie de cartographie et de positionnement haute définition, les données déterminées seront traitées et évaluées directement sur le bord de la route et à la périphérie du réseau grâce au Multi-access Edge Computing (MEC). Sous la forme d’alertes dédiées utilisant la technologie de réseau mobile 5G et un protocole de messagerie MQTT, les données pourront ensuite être transmises sans délai aux usagers de la route s’approchant d’un danger.
La détection de situations dangereuses est permise grâce à l’alliance du SDK Live Sense, des cartes HD et de la technologie de positionnement de HERE Technologies. Intégré aux appareils grand public dotés d’une caméra frontale, ce système utilise la vision par ordinateur et l’intelligence artificielle pour identifier les objets et les changements de comportement des autres usagers de la route, ou les conditions routières qui pourraient entraîner des situations dangereuses. Sur la base de ces informations, le SDK Live Sense génère des avertissements en temps réel pour les conducteurs. « L’amélioration de la sécurité routière est un axe essentiel pour nous. La technologie de localisation combinée à la 5G et au Multi-access Edge Computing permet de développer des solutions qui rendent les routes plus sûres, en offrant de meilleures expériences de mobilité aux conducteurs », a déclaré Antina Lee, de l’équipe Innovation produit de HERE Technologies.
Dans de nombreux cas, le traitement des données a lieu dans des centres de cloud computing centralisés. Avec le Multi-access Edge Computing (MEC), la puissance de calcul se rapproche encore plus du client – et dans ce cas, des véhicules. Cela permet de gagner du temps et d’échanger des données en temps réel. Le trajet que font les données pour atteindre le destinataire est considérablement raccourci. Grâce à la technologie de réseau mobile 5G, il n’y a pas non plus de retard lors de la transmission des données. Cela signifie que les avertissements de danger sont délivrés à l’usager de la route en temps réel avec une latence de moins de dix millisecondes. En outre, les données qui étaient auparavant traitées à l’intérieur du véhicule seront désormais traitées en dehors.
« Si les voitures se préviennent mutuellement des dangers en temps réel, des vies humaines peuvent être sauvées », a déclaré Michael Reinartz, directeur de l’innovation chez Vodafone Allemagne. « La 5G et le traitement des données sur le bord de la route permettent de transmettre des alertes sans délai pour rendre la conduite encore plus sûre. Nous procédons actuellement à des essais dans des conditions similaires à des situations de la vie quotidienne. »
Les études de faisabilité, également appelées proofs of concept (PoC), sont des processus importants de gestion de projet qui permettent de valider les exigences de l’application et d’effectuer des tests d’acceptation en coopération avec les partenaires. Dans le contexte des nouvelles technologies, les études de faisabilité sont essentielles dans la phase initiale du projet afin de tester la viabilité du projet. « Ce PoC nous donne l’occasion de mener des recherches dans le domaine de la 5G et de tester les dernières technologies et les services de localisation pour le développement de futurs produits », explique André Schlufter, responsable de la connectivité et de la gestion des SIM chez Porsche AG.
Après les premiers tests effectués à Aldenhoven, HERE Technologies, Porsche et Vodafone prévoient d’optimiser le système d’alerte en temps réel et d’évaluer son potentiel dans le cadre d’une utilisation quotidienne. Des tests supplémentaires seront effectués à différents endroits et dans diverses conditions.
À propos de HERE Technologies
HERE, plateforme de données et services de localisation, permet aux consommateurs, aux entreprises et aux villes d’exploiter toute la puissance de la localisation. En donnant une lecture plus précise du monde à ses clients, ses solutions permettent d’atteindre de meilleurs résultats – qu’il s’agisse d’aider une ville à gérer son infrastructure ou une entreprise à optimiser ses actifs, ou encore de guider les conducteurs vers leur destination en toute sécurité.
Pour en savoir plus sur HERE, rendez-vous sur :
[360.here.com] (http://360.here.com) et www.here.com (http://www.here.com) .
Contacts Presse : AxiCom
Constance Falourd, 01 56 02 68 25
Katherine Haller, 01 56 02 68 30
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L’IGN renouvelle son engagement pour une géographie militaire hautement qualifiée
Le 4/06, l’Institut national de l’information géographique et forestière et le ministère des Armées ont renouvelé leur partenariat pour un soutien de l’IGN aux missions des forces Armées notamment au travers du programme d’armement « GEODE 4D » qui vise la maîtrise de la connaissance de l’environnement géophysique et la prévision de ses effets sur le déroulement des opérations. À l’heure où près de 90% des systèmes d’armes utilisent de l’information géographique, l’apport et l’expertise de l’IGN sont indispensables à l’élaboration d’une géographie militaire garante de l’efficacité de la conduite des opérations sur le terrain.
(https://decryptageo.fr/wp-content/uploads/2021/06/Socle-altimétrique-c-MinA…) Socle Altimétrique (c) Ministère des Armées
La géographie militaire c’est connaître et comprendre l’environnement géographique pour une bonne préparation et conduite des opérations et des manœuvres sur le terrain. Aujourd’hui, 80 à 90% des systèmes d’armes et d’information utilisent une information géographique complète de l’environnement, comme le programme « GEODE 4D » qui intègre les domaines de l’hydrographie, de l’océanographie, de la météorologie et de la géographie indispensable au positionnement et à la navigation en trois dimensions sur les périmètres d’intervention des Armées (cartes papiers utiles à la compréhension de l’environnement tactique, levés topographiques essentiels au recalage des positions ou de centrales inertielles, modèles numériques de terrain, modèles 3D d’infrastructures,..,). Ainsi, l’information géographique irrigue l’ensemble des opérations, de la veille stratégique à leur conduite, en passant par la planification o
pérationnelle.
« La coopération internationale est un enjeu fondamental pour la production de données à l’échelle mondiale. Elle participe de l’interopérabilité et permet de répartir la charge de production entre les alliés ou partenaires. La France compte parmi les rares pays à disposer d’une chaîne complète d’informations géographiques depuis leur acquisition sur le terrain et l’espace, jusqu’à la production des données. Cette chaîne géographique militaire repose sur le ministère des Armées et sur un ensemble d’acteurs industriels et institutionnels, dont l’IGN comme partenaire historique. Dans la course à l’automatisation et à l’Intelligence Artificielle dans le domaine de la Défense, la France dispose, au travers du programme GEODE 4D auquel participe l’Institut, d’une information géographique adaptée aux besoins militaires sur les zones d’intérêts, grâce à une qualité pleinement maîtrisée». Colonel Arnaud, Chef du BGHOM (Bureau géo
graphie, hydrographie, océanographie et météorologie) – Etat-Major des Armées ; Ingénieur en chef Laurent, unité de management Espace-systèmes d’information opérationnels – Délégation générale de l’armement ; point presse MINARM du 29 avril 2021.
Par le renouvellement de ce partenariat, l’IGN s’engage sur une durée de trois ans, à participer à l’organisation, la production et à l’entretien des géodonnées aéroterrestres interopérables de références, à proposer une expertise auprès des unités de la Défense nécessitant des compétences en information géographique incluant le volet formation, et à soutenir les Armées dans des travaux de normalisation pour assurer l’interopérabilité avec les pays alliés ou les partenaires.
A propos de l’IGN
L’Institut national de l’information géographique et forestière (IGN) est l’opérateur public de l’Etat en matière d’information géographique et forestière en France.
L’IGN est un établissement public à caractère administratif placé sous la double tutelle des ministères chargés de l’écologie et de la forêt.
Contacts Presse
Sophie Couturier – Tél : 01 43 98 83 05 – 06 85 31 34 90 – sophie.couturier(a)ign.fr Corinne Waechter – Tél : 01 43 98 83 12 – 07 63 85 61 29 – corinne.waechter@ign (mailto:corinne.waechter@ign) .fr
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20pour%20une%20g%C3%A9ographie%20militaire%20hautement%20qualifi%C3%A9e" title="Google Bookmarks) Cet article L’IGN renouvelle son engagement pour une géographie militaire hautement qualifiée (https://decryptageo.fr/ign-renouvelle-engagement-geographie-militaire-haute…) est apparu en premier sur DécryptaGéo, l'information géographique (https://decryptageo.fr) .
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