Message posté par : MathieuFV
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cquest a écrit:
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Citation :
Il faudrait peut-être inverser la logique... produire le texte de l'arrêté
automatiquement à partir des données, et pas l'inverse.
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Je partage tout à fait, la difficulté reste cependant d'insérer notre service dans la
chaîne de traitement des administrations qui produisent les arrêtés. Nous savons que
certaines d'entre elles utilisent déjà des logiciels comme DICT.fr ou Littéralis
(distribués par Sogelink
https://www.sogelink.fr/) pour gérer leur réglementation, nous
souhaitons donc estimer comment les informations qui sont utilisées dans ces
environnements permettent d'aboutir à une donnée exploitable dans les calculateurs
d'itinéraires.
Dans l'état actuel des choses je suppose qu'il y aura deux cas de figure:
- Soit une administration est équipée d'un SI de gestion des arrêtés et il faudra
s'interfacer au mieux avec ce service. Cela pose la question de la nécessité d'une
analyse complémentaire d'un opérateur pour qualifier l'impact en matière de
circulation d'une réglementation, par exemple une circulation alternée peut être
franchie ou pas par un poids lourd si le gabarit résiduel de la chaussée et les obstacles
autour le permettent.
- Soit une administration n'est pas équipée d'un SI (ou celui-ci est très
rudimentaire), dans ce cas nous pourrions effectivement proposer un service qui part de la
donnée géolocalisée et "navigable" pour aboutir à un texte d'arrêté généré
automatiquement.
Dans les mois qui viennent, nous comptons expérimenter ces deux fonctionnements avec des
territoires volontaires. Il nous faudra également associer les cartographes si nous
souhaitons que tout cela soit opérationnel et ne finisse pas par prendre la poussière au
fond d'un serveur, comme c'est bien trop souvent le cas. J'ai pu discuter avec
certains mais je suppose que ce forum est le bon endroit pour avancer sur ce dernier
point!
PS: En relisant les échanges précédents et au cas où vous ne l'auriez pas encore vu:
cquest a écrit:
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Citation :
Bonus possible: publier vos données aussi sur data.gouv, mais en l'absence d'un
schéma commun (à ma connaissance), il y a très peu de chances que des réutilisateurs
fassent l'effort pour les utiliser.
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Le CEREMA a travaillé avec la Région Sud pour établir un schéma de données pour les
arrêtés transport de marchandises en ville disponible par exemple ici
http://schema.data.gouv.fr/CEREMA/schema-arrete-circulation-marchandises/. Ca ne couvre
pas tous les arrêtés mais c'est un très bon début.
D'autres initiatives qui travaillent autour de cette thématique:
- Le projet BAC IDF (
https://bac-idf.fr/) qui recense les arrêtés de circulation sur
l'IDF
- Le programme (CEE) InterLUD (
https://www.interlud.green/) qui développe des applicatifs
autour de la circulation dans les ZFE et pour la gestion des aires de livraison (tout cela
étant réglementé par des arrêtés).
Bien entendu nous travaillons en coordination avec ces différents programmes.
Par ailleurs j'ai récemment entendu parler du programme Equilibre
(
https://www.projetequilibre.fr/) qui possèderait un volet dédié à la numérisation de la
réglementation de circulation poids lourd.
Bien à vous
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