Message posté par : cquest
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Les vitesses moyennes de la BD Topo sont estimées par un calcul assez arbitraire (p335 des
specs de la BD Topo) et ne semble pas tenir compte de limites de vitesses sur les
tronçons, attribut absent de la BD Topo.
En urbain, ce qui joue aussi énormément pour calculer précisément un itinéraire :
- les ralentisseurs,
- les feux de circulation (il faut y compter un temps perdu moyen)
- les passages piéton
- les stops et cédez le passage
etc.
Les enjeux sur la mobilité de proximité se situent surtout sur ces "petits"
itinéraires car ce sont les plus nombreux.
Il y aussi toutes les limitations de gabarits... poids, hauteur, largeur, ZFE,
indispensables dès qu'on n'est plus un véhicule de tourisme (une demande
récurrente chez les pompiers par exemple).
Bref, il y a de quoi compléter afin d'alimenter des moteurs de calculs
d'itinéraire ET de navigation (je pense aux véhicules autonomes) qui pourront fournir
des résultats plus pertinents... et sous la licence de leur choix car ça va bien sûr être
un sujet où il va falloir de la pédagogie ;)
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