[Donnees] Limitations d'OSRM/VROOM/OSM ?

Message posté par : cquest ---------------------------------------- ----------------- Fred écrit : Hello ! Une question pour toi cquest dans le lien que tu fournis sur les geo-communs il est mentionné : ----------------- Citation : À cette base navigable pourront s’ajouter deux autres types d’informations qui peuvent être des communs complémentaires liés : - les statistiques de trafic - l’état en temps réel ----------------- Puisque je suis désormais rassuré sur les capacité de gestion des interdictions de gauche d'OSM (et de la BDTOPO), est-ce que ce sont des sujets qui ont avancés ? En effet ces deux critères, statistiques de trafic et temps réels, sont cruciaux pour certains métiers (livraison, secours, ...) et aujourd'hui seuls les acteurs privés (Google, Waze, Tomtom, Here, ...) les proposent ... Fred ----------------- Pour le trafic, on en est malheureusement encore plus loin du but que pour le reste où il n'y a pas eu de convergence pour le moment (en partie une histoire de licences). Pour l'état en temps réel, j'avais imaginé "OpenEventDatabase"... mais j'ai jamais mis l'énergie pour faire décoller ce projet à l'époque. Ce sont des remontées automatiques de capteurs de terrain ou embarqués qui pourraient permettre d'alimenter ces composantes. Ces données existent aujourd'hui, mais ont été très (trop) privatisées. Il y a déjà un beau challenge à maintenir à jour nos bases sur ce qui est statique (mais lentement changeant). Je précise quand même que le modèle de données d'OSM permet bien de cartographier les interdictions/restrictions/obligations (et donc certaines sont cartographiées), mais je n'ai rien vu de tel dans la BD Topo. Même les obstacles sur un tronçon (par exemple les "barrières" dans la couche "point_du_reseau") sont des objets ponctuels dans une autre couche que les tronçons, et nécessitent donc un traitement géo pour voir qu'ils ont un effet sur le tronçon... avec un petit tampon car il n'y a pas forcément de correspondance géo exacte. On voit ici toute la limite d'une base fortement pensée "carto" (représentation) là où OSM est topologique (un des "noeuds" du "chemin" aura des attributs en plus pour décrire sa particularité et donc son effet sur le chemin dont il est support). PS: les 3 calculateurs d'itinéraires voitures sur OSM sont désormais bien à jour et rajoutent donc 1,2km environ pour respecter cette interdiction de tourner à gauche ! ---------------------------------------- Le message est situé https://georezo.net/forum/viewtopic.php?pid=367039#p367039 Pour y répondre : donnees(a)ml.georezo.net ou reply de votre messagerie Pour vous désabonner connectez-vous sur le forum puis Profil / Abonnement -- Association GeoRezo - le portail géomatique https://georezo.net