Message posté par : juliencarnet
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Merci pour vos réponses c'est un plaisir d'avoir l'avis d'experts - qui
travaillent effectivement sur les cartes que nous utilisons sans se douter du travail
énorme que cela représente. Merci aussi pour vos liens.
Donc il faut compiler plusieurs sources pour avoir tous les tracés, mais aussi aller
vérifier la viabilité sur le terrain.
Pour abonder sur l'utilité de conserver le tracés des anciens chemins, certes
c'est inutile pour des chemins d'exploitation - creusés au bulldozer - qui ont
rapidement tendance à se réenfricher, mais concernant les anciens chemins
"blancs" où des siècles de charrois sont passés, j'observe ici qu'il
leur est plus difficile de devenir complètement impraticable. Même dans des massifs
forestiers ces voies conservent au moins une largeur de sentier entretenus naturellement
par le passage du gibier ou des chasseurs.
Par ailleurs on voit aussi souvent des vieux chemins maintenant inclus dans un parcellaire
remembré : sur une orthophoto ils apparaissent comme une "double-haie".
Si seulement tous les départements pouvaient s'entendre pour produire un cadastre
napoléonien unifié ce serait le rêve pour l'historien local : on aurait les chemins et
bien plus, la toponymie ancienne, le parcellaire ancien et ses anomalies ...
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